油壓機齒輪泵存在的主要問題

油壓機齒輪泵存在以下主要問題:

1.間隙問題

由上述研究工作基本原理分析可知，吸油腔與壓油腔的壓力是不一載的，兩者是靠齒輪端面與瑞蓋F窗頂與泵體之間可以相互影響運動的間隙密封的。深圳油壓機廠家流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用．講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量．從而控制執行機構的運動方向。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。水壓機產生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。中國制造的A臺萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。深圳液壓機它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。因此通過這兩個間隙大小問題顯得很重要，間隙大了，液體倒流現象嚴重，放率降低，甚至我們無法管理工作i闖隙小了，摩擦力大，甚至出現卡住齒輪把電機燒壞。這就需要說明，這兩個間隙設計必須從加工技術精度與安裝位置精度來保證。

2.徑向力不平衡問題

因為齒輪泵周圍的齒輪壓力不一致，使齒輪軸的受力不平衡，與壓腔的受力方向相反。油壓室的壓力越大，壓力就越大。這種力往往會損壞軸承，加深齒頂和泵體之間的磨損。我們已經采取了一些力量平衡的措施，但沒有一個是令人滿意的。

3.困油問題

為了保證齒輪泵的均勻供油和穩定運行，設計中必須同時啃一對以上的齒。如果同時有兩對牙齒，一些油會被截留在兩個牙齒之間的間隙中。隨著齒輪的轉動，這個間隙逐漸減小，截留的油逐漸被擠壓，產生很大的壓力。這種高壓的困油反作用在齒輪上產生很大的徑向力，稱為困油現象。為了克服困油現象，一般采用在端蓋上開卸油槽的方法，如

圖3-3顯示虛線。齒閥空音降低，點火槽與部分油腔連接: 齒腔逐漸增大，卸油槽與吸油腔連接。兩個通道之間的距離應該等于兩對

同時暗含牙您的咱合點

之間的距離。如果距離太近，連接壓油腔和吸油腔。如果距離太遠，仍然會出現陷油現象。

以上分析問題主要就是齒輪泵工作環境壓力和效率不易提高的原因。

因此，齒輪泵適用于低壓傳動系統。